812logo

استئجار سيارة فيراري 812 سوبرفاست

أحدث سيارة فيراري ذات 12 أسطوانة هي السيارة الأكثر شراسة والأكثر قوة من Maranello حتى الآن. تصل فيراري 812 سوبرفاست في مهمة تتجاوز F12. مهمة صعبة تم إنجازها ويتم إظهارها عندما يعرف المرء شخصياتهم ، ولكن يتم حرقها عندما يختبرها المرء على جسده. اللقب ليس نزوة ، إنه تقليد وانعكاس لنسبه. داخل أو خارج الحلبة ، إنها السيارة الخارقة عالية الأداء التي يستحقها العالم من فيراري.

F1 TECHNOLOGY لمحرك غير قابل للتكرار

يتم تشغيل 812 Superfast بمحرك أمامي وسطي بسعة 6.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي V12 ، وهي مضخة دقيقة تنتج 800 حصان عند 8.500 دورة في الدقيقة ، وتنتج 123 حصانًا لكل لتر من الإزاحة. عزم دوران المحرك ليس بعيدًا أيضًا ، 718 نيوتن متر يصل إلى 7.000 دورة في الدقيقة ، منها 574 نيوتن متر متوفرة بالفعل عند 3.500 دورة في الدقيقة ، مما يجعلها بنفس القوة عند الدورات المنخفضة على الرغم من كونها الغلاف الجوي. 

يستحق أداؤها محرك فيراري V12 ، من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2,9 ثانية فقط وسرعة قصوى تبلغ 340 كم / ساعة ، مما يحسن F0,2 في 12 ثانية في التسارع من حالة توقف تام. لكن مما لا شك فيه أن الشيء الأكثر إثارة في قيادته هو سماعه يصرخ في أعلى رئتيه عند 9.000 دورة في الدقيقة. كما أنها تستخدم تقنية Formula 1 ، مثل قنوات السحب ذات الشكل الهندسي المتغير ، وبالتالي فإن محرك V12 القوي يتنفس جيدًا في أي ثورة. إن علبة التروس سريعة ، من نوع القابض المزدوج ، ويكون عملها مع الكاميرات مثل تنشيط بندقية ، وتغيير فوري للعتاد ، مثل الطلقة.

نشر الإلكترونيات الحصري

أصدرت Ferrari نظام EPS في 812 Superfast ، وهو نظام توجيه جديد من شأنه أن يجعل القيادة أكثر متعة ، لأنه يعمل جنبًا إلى جنب مع أنظمة التحكم في الانزلاق الجانبي و Passo Corto Virtuale 2.0. تعمل كل هذه التقنيات على تحسين خفة الحركة وتقليل الوقت بين الفعل ورد الفعل.

نظام التحكم في الانزلاق الجانبي هو الإصدار 5.0 ويجعل 812 Supefast يتيح لنا الانزلاق في حدود دون الحاجة إلى إزالة التحكم في الثبات. دعنا نقول أن مؤخرتها ستلمح إذا قمنا باستفزازها بالغاز ، لكنها لن تسير بلا حسيب ولا رقيب ، فالسيارة تعرف متى تريد الانزلاق ومتى تريد الذهاب مباشرة مرة أخرى.


في حالة Passo Corto Virtuale 2.0 ، فهو اسم فيراري لمحورها الخلفي الاتجاهي. مع ذلك ، يتم إنتاج "تخفيض افتراضي" لقاعدة العجلات ، مما يؤدي إلى تحسين قدرة 812 على المناورة بسرعات منخفضة ، مثل الزوايا البطيئة أو في المدينة على سبيل المثال ، ولكن يحسن ثباتها ومدى سرعة تفاعلها عندما نقوم بعمل منحنيات سريعة.

يسير التصميم والديناميكا الهوائية جنبًا إلى جنب

جانب آخر يتحدث عن نفسه عن تطوره الهائل وأدائه هو تصميمه المهيب. نمط Fastback ، حيث يخلق الحجمان الموجودان في الخلف والتصميم الجانبي صورة فريدة وآسرة. تحتوي فيراري 812 سوبرفاست على بصريتين دائريتين في الخلف ، حيث تشير أقواس العجلات إلى مكان إطلاق العنان لقوتها. الواجهة الأمامية أكثر أناقة وعصرية إلى حد ما ، مع غطاء طويل وبصريات مستطيلة إلى جانب مآخذ هواء غطاء المحرك. هذه المداخل وظيفية ، فهي تساعد على توليد القوة السفلية ، وهي وظيفة أخرى تختلط مع تصميمها وتستخدم حلولًا مبتكرة مثل مقدمتها بوظيفة تهوية ونفق ديناميكي هوائي ، أو ناشرها الخلفي مع تجاوز في مركزه للمساعدة أيضًا في التدفق من الهواء. في الداخل ، تثبت فيراري مقاعد جديدة ولوحة عدادات مصممة أفقيًا مع مداخل تهوية معدنية. تعد عجلة القيادة والأجهزة الجديدة جزءًا من الواجهة الجديدة المعروفة في Maranello باسم "man-machine" ، والتي تساعد على التحكم بشكل أفضل في وظائفها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحمل مساعد الطيار شاشة إضافية مع التحكم في وظائف معينة لنظام الوسائط المتعددة ، بالإضافة إلى رؤية عداد السرعة في الوقت الفعلي والقدرة على إدراك سرعة الطيار وعواطفه بشكل أفضل.

البيانات والمواصفات الفنية