استئجار سيارة فيراري 458 إيطاليا

آخر أغنية بجعة لمحرك V8s لمارانيلو هي سيارة فيراري 458 إيطاليا ، خليفة F430 التي وصلت ليس فقط لتحسين أدائها ، ولكن أيضًا لتجعلنا نستمتع بقيادتها بشكل أسرع ويمكننا الذهاب بأمان أكثر. فعلت فيراري ذلك مرة أخرى مع "V8 barchetta" ، ومرة ​​أخرى ابتكرت سيارة خارقة بخط مذهل وشخصيات مذهلة دون إغفال تاريخها.

القلب بالاسم

يعود اسم هذا الحصان إلى قلبه ، وهو محرك على شكل V سعة 4.5 لتر ثماني الأسطوانات تم تشطيبه باسم البلد الذي تم تصنيعه فيه ، وبالتالي يكرّم أحد أفضل المهود في رياضة السيارات الأوروبية ، إيطاليا.

من هذا العمل الفني الهندسي ، تستخرج فيراري قوة تبلغ 570 حصانًا وعزم دوران يبلغ 540 نيوتن متر ، 80٪ منها متوفرة بالفعل من 3.250 دورة في الدقيقة ، لذلك فهي محرك يمتد جيدًا من الأسفل ، على الرغم من أننا بالطبع سنقوم بذلك. تستغل سماتها بالقرب من الخط الأحمر لعداد الدورات ، حيث ستصدر أيضًا لحنًا فريدًا. وكل هذا بقوة محددة تبلغ 127 حصان لكل لتر.

مزايا 458 Italia؟ يستحق المنزل: 3,4 ثانية إلى 0-100 كم / ساعة وسرعة قصوى 325 كم / ساعة. هذا لا يتحقق بالقوة الغاشمة وحدها. يقوم الفريق الإيطالي بتركيب علبة تروس وُلدت من أجل الفورمولا 1 ويتم تطبيقها على سياراتها الرياضية في الشوارع. مع تصميم مزدوج القابض بسبع سرعات ، يكون وقت الاستجابة في 458 Italia أفضل من سابقتها بهامش عريض ، وميض ، ولدينا الترس التالي.

تقنية الفورمولا 1

داخل علبة التروس هذه ، تقوم فيراري بتثبيت الترس التفاضلي الإلكتروني المسمى E-Diff 3 ، مع برنامج جديد يدير وحدة التحكم الإلكترونية ونظام F1-Trac ، وهو عقل السيارة الفائقة ذات المحرك المتوسط ​​لجميع أجهزتها الإلكترونية.

يقوم نظام F1-Trac بتحليل المعلمات والتقديرات التي تأتي من مستشعراته لتحسين توزيع الكبح بين العجلات الخلفية وجعل الانعطاف أسرع. تم إثبات فعالية النظام عندما خفضت 458 Italia الوقت بمقدار 1,25 ثانية مقارنة بالموديلات السابقة على مسار اختبار ماركة Fiorano. 

لإيقاف قوتها الإيطالية ، يحتوي نظام الفرامل القياسي بريمبو على أقراص سيراميك ، 398 ملم في الأمام و 360 ملم في الخلف ، مع قوة توقف تسمح لسيارة فيراري 458 إيطاليا بالتوقف من 100 إلى 0 في 32,5 مترًا فقط ومن 200 إلى 0 في 128 مترًا. يوجد هنا أيضًا نظام إلكتروني لصالح السائق ، وهو Ferrari Pre-Fill Logic ، والذي يحافظ على السيارة الرياضية باستمرار في حالة تأهب للفرملة بمجرد أن نرفع قدمنا ​​عن الغاز ، ويحسن نظام ABS بالتزامن مع الترس التفاضلي الإلكتروني . 

كالعادة ، التصميم مثير للذكريات مع احترام قوانين الديناميكا الهوائية ، مع أقواس العجلات الخلفية العريضة والعالية للغاية ، مما يترك مجالًا لمآخذ الهواء لتبريد محركها القوي. 

على متن الطائرة 458 Italia تتميز بتصميم وتصميم أقل خطورة ، ولكن مع جميع عناصر التحكم التي تحيط بالسائق. واجهة القيادة جديدة ، وعناصر التحكم الرئيسية موجودة على عجلة القيادة ، مع وظائف ثانوية في الأجهزة. 

التصميم منافس ، ليس فقط لمقاعدها أو عجلة القيادة الخاصة بها ، ولكن أيضًا من أجل فتحات تكييف الهواء ، بشكل مستوحى من مآخذ F1 منذ سنوات. تحتل ما يسمى بـ "لوحة F1" الكونسول الوسطي ، حيث نجد مقابض التروس وزر التحكم في التشغيل. يمكن أن يكون كل من Leather و Alcantara البطلين الرئيسيين ، حيث يستخدم الألمنيوم في القوالب الزخرفية ومقابض الأبواب.

البيانات والمواصفات الفنية

SpanishCatalanEnglishFrenchGermanRussianDutchArabicChinese (Simplified)JapanesePortuguese