MIETE
RANGE ROVER
HYBRID-SPORT
Stellen Sie sich vor, alles Gute am Range Rover Sport kann jetzt effizienter, leiser, raffinierter und umweltfreundlicher gemacht werden. Er ist noch nicht vollelektrisch, aber steckbar, denn der Range Rover Sport P400e ist bereits erhältlich, die Plug-in-Hybrid-Version der meistverkauften Range überhaupt, ein Auto, mit dem man einkaufen gehen kann, ohne einen Tropfen Benzin auszugeben. oder aufs Feld gehen und ihre geballte Kraft genießen.
ein Pionier innerhalb der Marke
Dies ist der erste elektrifizierte Land Rover, ein Range Rover Sport Hybrid, der mit einem Hybridsystem ausgestattet ist, das einerseits einen leistungsstarken 2.0-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor mit 300 PS und andererseits einen elektrischen 116 PS kombiniert Motor, der in das Achtgang-Automatikgetriebe des englischen SUV integriert wird. Die kombinierte Leistung beider Motoren beträgt beeindruckende 404 PS und ein Drehmoment von 640 Nm. Der Elektromotor wird von der 13,1 kWh-Batterie angetrieben, mit der wir mit dem Range Rover Sport 51 Kilometer leise und ohne einen Tropfen Benzin ausgeben können. Als guter Range Rover Sport fürchten wir den Allradantrieb, der nicht nur einen guten Job abseits des Asphalts garantiert, sondern auch eine Leistung, die in seiner Bandbreite fast schon Spitze ist. Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h, 137 km/h, wenn wir nur den Elektromotor nutzen.
keine Mobilitätseinschränkungen
Wie verwalte ich Ihr Hybridsystem? Der Range Rover Sport Plug-in-Hybrid wurde entwickelt, um für Sie zu arbeiten oder Ihren Bedürfnissen gerecht zu werden. Dafür hat es mehrere Betriebsarten. Einer ist der komfortabelste, der Parallelhybrid, bei dem das Fahrzeug selbst entscheidet, welcher Motor zu jedem Zeitpunkt am effizientesten ist, um die erforderliche Leistung und die beste Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten. Es gibt einen anderen EV- oder Elektromodus, bei dem die Wärmekraftmaschine ausgeschaltet wird und wir nur mit elektrischem Antrieb zirkulieren. Was ist, wenn ich diese elektrische Energie für die Innenstadt sparen möchte? Es gibt eine „Save“-Funktion, die den Akku jederzeit schont und regeneratives Bremsen hilft, ihn wieder aufzuladen.
Wenn dieses System der Energierückgewinnung durch Bremsen nicht ausreicht, können wir unseren Range Rover Sport Hybrid jederzeit anschließen, um seine Batterie aufzuladen. Die Ladebuchse befindet sich am Frontgrill, vor den Augen anderer verborgen, aber ein Teil davon ist die Abdeckung und dahinter haben wir den Stecker. Die schnellste Ladeversion ist diejenige, die mit dem speziellen Kabel erreicht wird, das den meisten Strom durchlässt, mit dem wir es in nur 2,5 Stunden aufgeladen haben. Wenn wir es zu Hause wie ein anderes Haushaltsgerät anschließen, dauert es 7,5 Stunden. Wenn wir es also am nächsten Tag vor dem Schlafengehen anschließen, steht uns seine Autonomie wieder zur Verfügung.
ohne an Komfort oder Leistung zu verlieren
Aber vergessen wir nicht, dass dies ein Range Rover Sport ist, nur jetzt mit dem zusätzlichen Vorteil, im Elektromodus überall hinfahren zu können, wo wir wollen. Und dazu gehört jedes Gelände. Darüber hinaus werden wir es mit vollem Komfort tun, da es serienmäßig über die Luftfederung verfügt. Das Range Rover Sport-Erlebnis wird auch abseits des Asphalts gelebt, was wir dank eines auf den Anlass abgestimmten Fahrwerks und der besten Offroad-Systeme der Marke mit totaler Kontrolle und Balance genießen können. Systeme wie das für diese Version optimierte Terrain Response 2 mit elektrischem Momentandrehmoment, das sowohl individuelle Konfigurationsmodi als auch solche für das Fahren auf Gras, Kies oder Schnee umfasst; Schlamm / Rillen; Sand und Felsen. Darüber hinaus gibt es die All-Terrain Progress Control zur Aktivierung eines Geschwindigkeitsreglers bei niedriger Geschwindigkeit, eines Bergabfahrassistenten oder des aktiven Heck- und Mittendifferenzialsystems, das ebenfalls für optimale Traktion auf und neben dem Asphalt sorgt.
Und all diese Vielseitigkeit des Range Rover Sport Hybrid lässt sich von seinem luxuriösen und exquisiten Cockpit aus steuern. Eine Kabine mit Lederpolsterung, Technik mit zwei zentralen 10-Zoll-Touchscreens mit dem Multimediasystem Touch Pro Duo sowie einem 12,3-Zoll-Digitalbildschirm für die Instrumententafel. An Online-Anbindung für Informationssysteme in Echtzeit, Konnektivität mit unseren Handy- und USB-Ladeports, HDMI-Buchse oder 12-Volt-Steckern mangelt es natürlich nicht.
technische Daten und Spezifikationen
- Benzin-/Elektro-Hybridmotor
- Wechseln: 8 Geschwindigkeit
- Allradantrieb
- Typ: All Terrain
- Maximale Leistung: 404 PS bei 5.500 U/min
- Maximales Drehmoment: 640 Nm bei 1.500 U/min
- 0-100kmh: 6,7 Sekunden
- Speed: 202 Stundenkilometer
