MIETE FERRARI 812 SUPERFAST

Der neueste 12-Zylinder-Ferrari ist die imposanteste und härteste Maschine, die bisher aus Maranello hervorgegangen ist. Der Ferrari 812 Superfast kommt mit der Mission, die F12 zu übertreffen. Eine schwere Aufgabe, die gemeistert wurde und sich zeigt, wenn man ihre Figuren kennt, die aber verbrannt wird, wenn man sie am eigenen Fleisch erlebt. Der Nachname ist keine Laune, er ist Tradition und spiegelt seinen Stammbaum wider. Auf oder neben der Strecke ist es der Hochleistungs-Supersportwagen, den die Welt von Ferrari verdient hat.

F1-TECHNOLOGIE für einen unwiederholbaren Motor

Angetrieben wird der 812 Superfast von einem 6.5-Liter-V12-Front-Mittelmotor mit Saugmotor, einer Präzisionspumpe, die bei 800 U/min 8.500 PS leistet, was satte 123 PS pro Liter Hubraum ergibt. Auch das Motordrehmoment ist nicht weit dahinter, 718 Nm bei 7.000 U/min, davon stehen 574 Nm bereits bei 3.500 U/min zur Verfügung, was ihn trotz atmosphärischer Atmosphäre bei niedrigen Drehzahlen gleich stark macht. 

Seine Leistung ist einem Ferrari V12 würdig, von 0 auf 100 km / h in nur 2,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km / h, was den F0,2 in 12 Sekunden bei der Beschleunigung aus dem Stand verbessert. Aber das Aufregendste an seinem Fahren wird zweifellos sein, ihn bei 9.000 U / min aus voller Lunge schreien zu hören. Es verwendet auch Formel-1-Technologie, wie beispielsweise seine Ansaugkanäle mit variabler Geometrie, sodass der leistungsstarke V12 bei jeder Umdrehung gut atmet. Das Getriebe ist ebenso schnell, doppelkupplungsartig und dessen Aktion mit den Nocken ist wie das Aktivieren eines Gewehrs, ein sofortiger Gangwechsel, wie ein Schuss.

exklusiver Elektronikeinsatz

Ferrari hat im 812 Superfast das EPS-System auf den Markt gebracht, eine neue Servolenkung, die das Fahren mehr Spaß macht, da sie in Verbindung mit den Side Slip Control-Systemen und dem Passo Corto Virtuale 2.0 funktioniert. All diese Technologien verbessern die Agilität und verkürzen die Zeit zwischen Aktion und Reaktion.

Die Side Slip Control ist Version 5.0 und lässt den 812 Supefast in Grenzen schleudern, ohne die Stabilitätskontrolle entfernen zu müssen. Sagen wir, dass sein Heck andeutet, wenn wir es mit Gas provozieren, aber es wird nicht unkontrolliert gehen, das Auto weiß, wann Sie ins Schleudern kommen und wann Sie wieder geradeaus fahren müssen.


Im Fall des Passo Corto Virtuale 2.0 ist es Ferraris Name für seine laufrichtungsgebundene Hinterachse. Damit wird eine „virtuelle Verkleinerung“ des Radstands erzeugt, die die Wendigkeit des 812 bei niedrigen Geschwindigkeiten, wie zum Beispiel langsamen Kurven oder in der Stadt, verbessert, aber seine Stabilität und seine Reaktionsschnelligkeit bei schnellen Kurven verbessert.

Design und Aerodynamik gehen Hand in Hand

Ein weiterer Aspekt, der für seine enorme Entwicklung und Leistung spricht, ist sein imposantes Design. Im Fastback-Stil schaffen seine zwei Volumen am Heck und das Seitendesign ein einzigartiges und fesselndes Bild. Der Ferrari 812 Superfast hat am Heck zwei runde Optiken, wo seine Radhäuser markieren, wo seine Kraft entfesselt wird. Die Front ist etwas eleganter und stylischer, mit langer Haube und verlängerter Optik sowie den Lufteinlässen der Haube. Diese Einlässe sind funktional, sie helfen, Abtrieb zu erzeugen, eine weitere Funktion, die sich mit ihrem Design vermischt und innovative Lösungen wie die Front mit Belüftungsfunktion und einem aerodynamischen Tunnel oder den Heckdiffusor mit einem Bypass in der Mitte verwendet, um auch die Strömung zu unterstützen der Luft. Im Inneren montiert Ferrari neue Sitze und ein horizontal gestaltetes Armaturenbrett mit Lüftungsöffnungen aus Metall. Das Lenkrad und die Instrumentierung sind neu und Teil der neuen Schnittstelle, die in Maranello als "Mensch-Maschine" bekannt ist und hilft, ihre Funktionen besser zu steuern. Darüber hinaus kann der Co-Pilot einen zusätzlichen Bildschirm mit sich führen, mit dem er bestimmte Funktionen des Multimedia-Systems steuern kann, neben dem Tachometer in Echtzeit sieht und die Geschwindigkeit und Emotionen des Piloten noch besser wahrnehmen kann.

technische Daten und Spezifikationen

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