MIETE LAMBORGHINI HURACAN SPYDER
Es gibt vielleicht keinen besseren Weg, um zu fühlen, was ein Supersportwagen ist, als mit einem Lamborghini-Cabrio. Und wenn es das erste Mal ist, ist das Beste ein Lamborghini Huracán Spyder. Es ist das komplette Paket dessen, was ein solches Auto sein sollte: exotisch, atemberaubend, übertrieben laut und unglaublich angenehm. Nur wenige Autos werden mehr Blicke auf sich ziehen und mehr Hände werden provoziert, wenn Sie zur Hose gehen, das Handy herausnehmen und Fotos machen, während Sie die Erfahrung machen, einen Supersportwagen unter freiem Himmel zu testen.
Atmosphärischer V10, nur für Enthusiasten
Es gibt andere Konkurrenten des gleichen Kalibers wie den Ferrari 488 Spider oder den Audi R8 Spyder, aber beim Huracán Spyder ist das eine andere Geschichte, es geht nicht nur um Leistung oder Spitzentechnologie. Im Herzen und im Herzen ist der Schlüssel zum italienischen Mittelmotor-Sportwagen, wie sehr Sie von ihm begeistert sein werden, ein skulpturales Design, das Ihnen beim Anblick die Haut krabbeln lässt, ein V10-Sound, der Ihren Puls so schnell wie das Auto beschleunigt.
Es ist normal, vom Dröhnen seines Motors zu träumen, sich selbst zu sehen, wie man einen Hurricane durch die leeren Straßen einer Stadt fährt. Es ist ein scharf aussehendes Auto, eine Herausforderung und ein Heck, das ein Stück Metall wie ein Magnet anzieht.
Himmlischer Klang unter freiem Himmel
Um den Lamborghini Huracán Spyder abzurunden, genügt ein Knopfdruck im Mitteltunnel und in 17 Sekunden haben wir eine 1,18 Meter hohe Maschine, die wie ein Kampfflugzeug ohne Kuppel aussieht.
Auch die dreilagige Motorhaube bietet eine gute Isolierung, aber mal ehrlich, an der Ampel geht nichts über das Herunterklappen des Daches, da bis 50 km/h das System mit totaler Effizienz arbeitet. Egal wie wir das Dach tragen, die kleine Heckscheibe hinter den Sitzen lässt sich absenken. Wenn wir also das Dach auf haben, können wir den Motor des Hurricanes hören, als ob wir ihn entfernt hätten.
Lamborghini hat auch eine Designlösung namens "Flossen" implementiert, die oben hinter den Sitzen hervortreten, Erweiterungen, die beim Entfernen der Motorhaube herauskommen und die Linie des Autos fortsetzen, um den Luftstrom über das Heck zu verbessern.
Das zusätzliche Gewicht eines Huracán Spyder mit einem Huracán Coupé ist minimal, nur 100 kg mehr, um seine Steifigkeit zu verbessern, die 1.542 kg beträgt. Wirst du es bemerken? Von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 10,2 Sekunden, wir bezweifeln sehr, dass dieses Extra ein Problem darstellt, wenn es bei Vollgas zu Vibrationen am Steuer kommt. Und der Großteil der Struktur besteht wie die Karosserie aus Aluminium. Und es ist 40 % steifer als der Gallardo Spyder, zusätzlich zu 50 % Abtrieb.
Radialer Touch ohne auf modernen Komfort zu verzichten
Aber das Meisterstück des Lamborghini Huracán Spyder ist der Motor, der hinter uns in zentraler Position ruht. Ein atmosphärischer 10-Liter-V5.2 mit 610 PS, der 8.250 U/min erreicht, und 560 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min. Die Doppelkupplungsschaltung ist schnell, sehr schnell und der Allradantrieb ist die letzte Zutat, um Ihre Reaktionen explosiv zu machen.
Die Lenkradpaddel werden es uns ermöglichen, den Huracán Spyder besser zu nutzen, mit Carbon-Keramik-Bremsen, die den italienischen Bullen jederzeit mit all seinem Biss stoppen. Die Fahrmodi "Strada", "Sport" und "Corsa" modulieren Ihr Temperament und verändern das Ansprechverhalten von Motor, Getriebe, Allradantrieb, Stabilitätskontrolle und Auspuff.
Der Lamborghini Huracán Spyder kann eine magnetoreologische Federung haben. Seine Stoßdämpfer mit magnetisierbaren Partikeln ändern ihre Festigkeit in Echtzeit und je nach Fahrbedingungen. Das Sperrdifferenzial bringt auch Präzision in das Fest der Kraft, zu dem der Stier Sant'Agata Bolognese wird.
An Bord gibt es Schalensitze, die wie ein Zauber halten, einen TFT-Bildschirm für digitale Instrumentierung, eine gute Audio-Ausstattung und ein Multimedia-System, das sich über die Steuerung in der Mittelkonsole bedienen lässt.
technische Daten und Spezifikationen
- Motor: V10 5.200 ccm
- Änderung: LDF - 7 Geschwindigkeit
- Allradantrieb
- Typ: Supersportwagen Cabrio
- Maximale Leistung: 610 PS bei 8.250 U/min
- Maximales Drehmoment: 560 Nm bei 6.500 U/min
- 0-100kmh: 3.2 Sekunden
- Speed: 345 Stundenkilometer
