LOUER FERRARI 812 SUPER RAPIDE
La dernière Ferrari 12 cylindres est la machine la plus imposante et la plus féroce sortie de Maranello à ce jour. La Ferrari 812 Superfast arrive avec une mission, surpasser la F12. Une tâche ardue qui a été accomplie et qui se démontre quand on connaît leurs figures, mais qui se brûle quand on les éprouve sur leur propre chair. Le patronyme n'est pas un caprice, c'est une tradition et le reflet de son pedigree. Sur ou hors circuit, c'est la supercar hautes performances que le monde méritait de Ferrari.
TECHNOLOGIE F1 pour un moteur unique
La 812 Superfast est propulsée par un moteur central avant V6.5 à aspiration naturelle de 12 litres, une pompe de précision qui produit 800 ch à 8.500 123 tr/min, produisant un énorme 718 ch par litre de cylindrée. Le couple moteur n'est pas en reste non plus, 7.000 Nm atteignant 574 3.500 tr/min, dont XNUMX Nm sont déjà disponibles à XNUMX XNUMX tr/min, ce qui le rend tout aussi puissant à bas régime malgré son caractère atmosphérique.
Ses performances sont dignes d'un V12 Ferrari, un 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h, améliorant la F0,2 en 12 seconde en accélération à l'arrêt. Mais sans aucun doute, la chose la plus excitante dans sa conduite sera de l'entendre crier à pleins poumons à 9.000 1 tr/min. Il utilise également la technologie de la Formule 12, comme ses conduits d'admission à géométrie variable, de sorte que le puissant VXNUMX respire bien à n'importe quelle révolution. La boîte de vitesses est tout aussi rapide, de type double embrayage et dont l'action avec les cames sera comme l'activation d'un fusil, un changement de vitesse instantané, comme un coup de feu.
déploiement électronique exclusif
Ferrari a lancé le système EPS dans la 812 Superfast, une nouvelle direction assistée qui rendra la conduite plus amusante, car elle fonctionne en conjonction avec les systèmes Side Slip Control et le Passo Corto Virtuale 2.0. Toutes ces technologies améliorent l'agilité et réduisent le temps entre l'action et la réaction.
Le Side Slip Control est la version 5.0 et fait que le 812 Supefast nous permet de déraper dans les limites sans avoir à retirer le contrôle de stabilité. Disons que son arrière fera allusion si nous le provoquons avec du gaz, mais il ne partira pas de manière incontrôlable, la voiture sait quand vous voulez déraper et quand vous devez à nouveau aller tout droit.
Dans le cas du Passo Corto Virtuale 2.0, c'est le nom de Ferrari pour son essieu arrière directionnel. Avec elle, une «réduction virtuelle» de l'empattement est produite, améliorant la maniabilité de la 812 à basse vitesse, comme les virages lents ou en ville par exemple, mais améliore sa stabilité et sa rapidité de réaction lorsque nous effectuons des virages rapides.
design et aérodynamisme vont de pair
données techniques et spécifications
- Moteur : V12 6.500 XNUMX cmXNUMX
- Boîte de vitesses : F1 - 7 vitesses
- Traction arrière
- Type : Supercar Gran Turismo
- Puissance maximale : 800 ch à 8.500 XNUMX tr/min
- Couple maximal : 718 Nm à 7.200 XNUMX tr/min
- 0-100km/h : 2,9 secondes
- Vitesse maximale: 368 km / h