フェラーリポルトフィーノを借りる

フェラーリポルトフィーノには、ドライビングダイナミクスを調整し、イタリアのハードトップコンバーチブルを最大限に活用するための新しい電子システムも含まれています。 その電子式リアデフは、F3-Tracに統合された第1世代のE-Diff7であり、この限界に近づいたときに車をより適切に制御することができます。 ステアリングは電動パワーステアリングで、グランツーリスモタイプのフェラーリでポルトフィーノとともにデビューし、従来よりXNUMX％ダイレクトになりました。 

最高の快適性と精度を同時に享受するために、フェラーリは「デュアルコイル」テクノロジーを備えたマグネトローイックサスペンションシステムを搭載してローリングを軽減しますが、小さなバンプが機内の快適さを妨げることはなく、両方を楽しむことができます静かに街を横切るようにカーブのセクションで。 フェラーリポルトフィーノの堅い屋根は、わずか14秒で、時速45kmまでの速度で折りたたむことができます。

フェラーリデザインと空力部門は緊密に協力して、美しい形状のスポーツカーだけでなく、風に対して効率的なスポーツカーを作成しました。 ノーズグリルは、XNUMXつのエアインテークと水平に設計されたフルLEDヘッドライトによって護衛され、広く伸びています。 天井からのドロップが際立つシルエットで、XNUMX巻の「ファストバック」タイプの構成になっています。 後部は、格納式のリジッドルーフを備えたコンバーチブルの特性を損なうことなくデザインに配慮する必要があり、ヘッドライトは折りたたみ装置用のスペースを確保するために両端に配置されています。