RENT FERRARI488スパイダー

マラネッロの物語では、カブリオは伝統的に常に偉大な主人公であり、その品質、サウンド、そして見事にスポーティなドライビングをさらに楽しむことができる車です。 フェラーリ488の登場により、それは少なくなることはなく、イタリア人は私たちにコンバーチブルバージョン、以前の488スパイダーの格納式ハードトップデザインを繰り返す458スパイダーを提供しました。 ですから、ルーフを上にして行くと、より快適なスーパーカーができます。

コンバーチブルとスポーツカーは手をつないで行くことができます

このバージョンがスポーティなドライビングに影響を与えないように、フェラーリは488スパイダーの構造を強化し、最大488種類のアルミニウム合金を作成しました。マグネシウムを使用しているため、前モデルと比較してねじり剛性が23%向上したフェラーリ50スパイダーがあります。 。。 そして、これらの高貴な素材の使用のおかげで、フェラーリはそのスパイダーバージョンが488クーペよりわずかXNUMXkg重いことを達成しました。

格納式のリジッドルーフは、わずか14秒で自動的に折りたたむことができるXNUMXつの重ねられた部品で構成されており、エンジンコンパートメントの上に保管されています。 

競技パフォーマンス

フェラーリ488スパイダーのパフォーマンスは、クーペバージョンと同じくらい印象的です。 ターボチャージャー付きの8リッターV3.9エンジンを搭載し、670hpと760Nmのトルクを発生します。トルクはわずか3.000rpmに達します。後者は、フェラーリがアクセルを踏んだときの作動遅延を低減するターボシステムのおかげです。 0〜100 km / hは3.0秒で署名し、8.7〜0 km / hでは200秒で、最高速度は325 km / hです。 

しかし、高速である必要があるだけでなく、これらの機能を完全に快適に楽しむ必要があります。フェラーリは488スパイダーでそれを実現するために取り組んできました。 ルーフを下にして運転する際にキャビンに到達する可能性のある乱気流が減少し、運転体験をさらに楽しむことができます。

V8のメロディーがキャビンに溢れるように、XNUMXつの異なる位置に調整したり、ルーフを付けたときに完全に開いたりできる小さなリアウィンドウがあります。

ビターボですが、少し雰囲気があります

私たちは非常に特別なドライブマシンに直面しています。フェラーリ488スパイダーは、ターボエンジンのおかげでドライブに驚かされますが、これらのエンジンの特徴的なキックがないように調整されていますが、同じように強力ですすべての回転数で、栄光の8.000周でさえ。 

また、サイドスリップコントロールシステムやSSC488などの2 GTBがデビューしたノベルティも組み込まれているため、エンジニアのトリックにより、より正確に加速することでカーブから抜け出し、より簡単にスピードを上げることができます。 

技術データと仕様

SpanishCatalanEnglishFrenchGermanRussianDutchArabicChinese (Simplified)JapanesePortuguese
チャットを開く