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レンジローバー
ハイブリッドスポーツ

Range Rover Sportの優れた点がすべて、より効率的で、静かで、洗練され、環境にやさしいものになると想像してみてください。 まだ完全に電気ではありませんが、レンジローバースポーツP400eがすでに利用可能であるため、プラグイン可能です。これは、ガソリンを一滴も使わずに買い物に行くことができる、最も売れているレンジのプラグインハイブリッドバージョンです。またはフィールドに出て行くことはそれらの結合された力を楽しんでください。

ブランド内のパイオニア

これは最初の電動ランドローバーであり、一方では2.0 HPの強力な4リッター300気筒ガソリンエンジンと、他方では電気116HPを組み合わせたハイブリッドシステムを備えたレンジローバースポーツハイブリッドです。イングリッシュSUVの404速オートマチックトランスミッションに統合されるエンジン。 両方のエンジンの合計出力は、印象的な640hpと13,1Nmのトルクです。 電気モーターは、51 kWhのバッテリーで駆動されます。このバッテリーを使用すると、0 kmのガソリンを一滴も使わずに、静かにRange RoverSportを使用できます。 優れたレンジローバースポーツとして、私たちは全輪駆動システムを恐れています。これは、アスファルトからの良好な仕事を保証するだけでなく、その範囲でほぼ最高のパフォーマンスも保証します。 100秒で6,7から220km / hを実行し、最高速度は137 km / h、電気モーターのみを使用する場合はXNUMX km / hです。

移動制限なし

ハイブリッドシステムをどのように管理しますか? Range Rover Sport Plug-in Hybridは、あなたのために、またはあなたのニーズに合うように設計されています。 このため、いくつかの動作モードがあります。 XNUMXつは最も快適なパラレルハイブリッドです。これを使用すると、車両自体が常に最も効率的なエンジンを決定して、必要なパフォーマンスと最高の燃料効率を確保します。 別のEVまたは電気モードがあり、熱機関をオフにし、電気推進のみを使用して循環します。 市内中心部の電気エネルギーを節約したい場合はどうすればよいですか? バッテリーを常に節約する「保存」機能があり、回生ブレーキはさらにバッテリーを充電するのに役立ちます。 

このブレーキによるエネルギー回生システムでは不十分な場合は、いつでもレンジローバースポーツハイブリッドを接続してバッテリーを充電できます。 充電ソケットはフロントグリルにあり、他の人の目には見えませんが、その一部はカバーで、後ろにはプラグがあります。 最速の充電バージョンは、最大の電力を通過させる特定のケーブルで実現されるバージョンであり、わずか2,5時間で充電されます。 他の家電製品のように自宅で接続すると7,5時間かかるので、翌日寝る前に接続すると自律性が再び利用できるようになります。

快適さやパフォーマンスを失うことなく

しかし、これがレンジローバースポーツであることを忘れないでください。今だけ、私たちが望むところならどこでも電気モードで循環できるというこの追加の利点があります。 そして、それはどんな地形も含みます。 また、エアサスペンションを標準装備しているので安心してお使いいただけます。 レンジローバースポーツの経験もアスファルトの外で生きています。この機会に合わせて調整されたシャーシとブランドの最高のオフロードシステムのおかげで、完全な制御とバランスで楽しむことができます。 このバージョン用に最適化された、電気的瞬間トルクを備えたTerrain Response 2などのシステム。これには、個々の構成モードと、草、砂利、または雪での運転用の構成モードの両方が含まれます。 泥/溝; 砂と岩。 低速クルーズコントロール、ヒルディセントアシスト、またはアスファルトのオンとオフの最適なトラクションを支援するアクティブなリアおよびセンターディファレンシャルシステムをアクティブにするオールテレーンプログレスコントロールもあります。 

そして、レンジローバースポーツハイブリッドのこのすべての多様性は、その豪華で絶妙なコックピットから制御することができます。 革張りのキャビン、Touch Pro Duoマルチメディアシステムを備えた10つの12,3インチ中央タッチスクリーン、およびインストルメントパネル用の12インチデジタルスクリーンを備えたテクノロジー。 もちろん、リアルタイムの情報システムへのオンライン接続、モバイルおよびUSB充電ポート、HDMIソケット、またはXNUMXボルトプラグとの接続が不足することはありません。 

技術データと仕様

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