家賃 LAMBORGHINI HURACAN SPYDER
ランボルギーニコンバーチブルを使用するよりも、スーパーカーが何であるかを感じるのに良い方法はないかもしれません。 そして、それが初めての場合、最高はランボルギーニウラカンスパイダーです。 それはそのような車がどうあるべきかについての完全なパックです：エキゾチックで、見事で、誇張されて騒々しくて、そして途方もなく楽しいです。 あなたが屋外でスーパーカーをテストする経験をしている間、より多くの視線を引き付ける車はほとんどなく、ズボンに行って携帯電話を取り出して写真を撮ることによってより多くの手が刺激されます。
Atmospheric V10、愛好家のみ
フェラーリ488スパイダーやアウディR8スパイダーなど、同じ口径の他のライバルもいますが、フラカンスパイダーでは、パフォーマンスや最先端のテクノロジーだけではありません。 イタリアのミッドエンジンスポーツカーの核心となるのは、その車にどれだけ驚かされるか、一目で肌を這わせる彫刻的なデザイン、車と同じくらい速く脈拍を速めるV10サウンドです。
そのエンジンの轟音、街の何もない通りをハリケーンが運転しているのを見るのを夢見るのは普通のことです。 それはシャープな外観の車で、挑戦的で、磁石のように金属の塊を引き付けるリアです。
オープンスカイの天国の音
ランボルギーニウラカンスパイダーを締めくくるには、中央トンネルのボタンを押すだけです。17秒で、ドームのない戦闘機のように見える高さ1,18メートルのマシンができました。
50層のフードも優れた断熱性を提供しますが、それに直面しましょう。最大XNUMX km / hのシステムが全体的な効率で動作するため、信号で屋根を折りたたむのに勝るものはありません。 ルーフの持ち方に関係なく、シート後方の小さなリアウィンドウを下げることができます。 したがって、屋根が付いていると、ハリケーンのエンジンが取り外されているかのように聞こえます。
ランボルギーニはまた、上部のシートの後ろから現れる「フィン」と呼ばれるデザインソリューションを実装しました。これは、ボンネットを取り外して車のラインを継続すると出てくるエクステンションで、後部の空気の流れを改善します。
フラカンクーペを備えたフラカンスパイダーの余分な重量は最小限であり、剛性を向上させるためにわずか100 kg増加し、1.542kgになります。 あなたはそれに気付くつもりですか？ 0秒で100から3,4km / hに、0秒で200から10,2 km / hに進むと、完全に加速したときにホイールで振動する場合、この余分な問題が問題になることは非常に疑わしいです。 そして、構造の大部分は、そのボディワークのように、アルミニウムで作られています。 また、ダウンフォースが40％増加することに加えて、ガヤルドスパイダーよりも50％剛性が高くなっています。
モダンな快適さを諦めずにラジアルタッチ
しかし、ランボルギーニウラカンスパイダーの傑作は、私たちの後ろにある中央の位置にあるエンジンです。 10 hp、5.2 rpm、610rpmで8.250Nmのトルクを備えた大気中の560リッターV6.500エンジン。 デュアルクラッチシフトは高速で非常に高速であり、全輪駆動はあなたの反応を爆発的にする最後の要素です。
ステアリングホイールのパドルにより、HuracánSpyderをより有効に活用できるようになります。カーボンセラミックブレーキにより、いつでもイタリアの雄牛を噛み締めることができます。 「Strada」、「Sport」、「Corsa」の運転モードは、気質を調整し、エンジン、トランスミッション、全輪駆動、横滑り防止装置、排気の応答を変更します。
ランボルギーニウラカンスパイダーは、磁気レオロジーサスペンションを持つことができます。 磁化可能な粒子を備えたショックアブソーバーは、運転条件に応じてリアルタイムでその硬さを変更します。 リミテッドスリップデフはまた、サンタガタボロネーゼの雄牛がなる力の饗宴に正確さをもたらします。
船内には、チャームのように収納できるバケットシート、デジタル計装用のTFTスクリーン、優れたオーディオ機器、センターコンソールのコントロールから操作できるマルチメディアシステムがあります。
技術データと仕様
- エンジン：V10 5.200 cc
- 変更：LDF-7スピード
- 全輪駆動
- タイプ：スーパーカーカブリオ
- 最大出力：610rpmで8.250hp
- 最大トルク：560rpmで6.500Nm
- 0-100kmh：3.2秒
- 最高速度：345 km / h
