812logo

HUUR FERRARI 812 SUPERSNEL

De nieuwste 12-cilinder Ferrari is de meest imposante en felle machine die tot nu toe uit Maranello is gekomen. De Ferrari 812 Superfast arriveert met een missie, om de F12 te overtreffen. Een zware taak die is volbracht en die wordt aangetoond als je hun cijfers kent, maar die verbrandt als je ze op hun eigen vlees ervaart. De achternaam is geen gril, het is traditie en een weerspiegeling van zijn stamboom. Op of naast het circuit, het is de high-performance supercar die de wereld verdiende van Ferrari.

F1-TECHNOLOGIE voor een onherhaalbare motor

De 812 Superfast wordt aangedreven door een 6.5-liter atmosferische V12 middenmotor, een precisiepomp die 800 pk produceert bij 8.500 tpm, goed voor maar liefst 123 pk per liter cilinderinhoud. Het motorkoppel blijft ook niet ver achter, 718 Nm bereikt 7.000 tpm, waarvan 574 Nm al beschikbaar is bij 3.500 tpm, waardoor hij even krachtig is bij lage toerentallen, ondanks dat hij atmosferisch is. 

Zijn prestaties zijn een Ferrari V12 waardig, van 0 naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden en een topsnelheid van 340 km/u, wat de F0,2 in 12 seconden verbetert bij acceleratie vanuit stilstand. Maar ongetwijfeld het meest opwindende aan zijn rijstijl is hem te horen schreeuwen bij 9.000 tpm. Het maakt ook gebruik van Formule 1-technologie, zoals de inlaatkanalen met variabele geometrie, zodat de krachtige V12 bij elke omwenteling goed ademt. De versnellingsbak is net zo snel, van het type met dubbele koppeling en waarvan de actie met de nokken zal zijn als het activeren van een geweer, een onmiddellijke versnellingswisseling, als een schot.

exclusieve elektronica-implementatie

Ferrari heeft het EPS-systeem in de 812 Superfast uitgebracht, een nieuwe stuurbekrachtiging die het rijden leuker maakt, omdat het werkt in combinatie met de Side Slip Control-systemen en de Passo Corto Virtuale 2.0. Al deze technologieën verbeteren de wendbaarheid en verkorten de tijd tussen actie en reactie.

De Side Slip Control is versie 5.0 en zorgt ervoor dat de 812 Supefast ons binnen de limieten laat slippen zonder de stabiliteitscontrole te hoeven verwijderen. Laten we zeggen dat zijn achterkant een hint zal geven als we hem met gas provoceren, maar hij zal niet oncontroleerbaar gaan, de auto weet wanneer je wilt slippen en wanneer je weer rechtdoor moet.


In het geval van de Passo Corto Virtuale 2.0 is het Ferrari's naam voor zijn directionele achteras. Hiermee wordt een "virtuele reductie" van de wielbasis geproduceerd, waardoor de wendbaarheid van de 812 bij lage snelheden, zoals langzame bochten of in de stad, verbetert, maar verbetert de stabiliteit en hoe snel hij reageert als we snelle bochten maken.

design en aerodynamica gaan hand in hand

Een ander aspect dat voor zich spreekt over zijn enorme evolutie en prestaties is zijn imposante design. Fastback-stijl, de twee volumes aan de achterkant en het ontwerp aan de zijkant creëren een uniek en boeiend beeld. De Ferrari 812 Superfast heeft twee ronde optiek aan de achterkant, waar de wielkasten aangeven waar zijn kracht wordt losgelaten. De voorkant is iets eleganter en stijlvoller, met een lange kap en langwerpige optiek samen met de luchtinlaten van de kap. Deze inlaten zijn functioneel, het helpt om downforce te genereren, een andere functie die zich vermengt met het ontwerp en innovatieve oplossingen gebruikt, zoals de voorkant met een ventilatiefunctie en een aerodynamische tunnel, of de achterste diffusor met een bypass in het midden om ook de stroom te helpen van de lucht. Binnenin monteert Ferrari nieuwe stoelen en een horizontaal ontworpen dashboard met metalen ventilatie-inlaten. Het stuur en de instrumenten zijn nieuw en maken deel uit van de nieuwe interface die in Maranello bekend staat als 'man-machine', waarmee de functies beter kunnen worden bestuurd. Bovendien kan de co-piloot een extra scherm dragen met controle over bepaalde functies van het multimediasysteem, naast het in realtime zien van de snelheidsmeter en het nog beter kunnen waarnemen van de snelheid en emoties van de piloot.

technische gegevens en specificaties