HUUR
PORSCHE 911 4S CABRIOLET

Er is geen vervanger zeggen ze. De 911 is een icoon in de wereld van sportwagens en deze versie die we je hier brengen is de meest complete. Hij heeft de beste eigenschappen van de Duitse sportwagen, maar met de mogelijkheid om er onder de blote hemel van te genieten. Ook vierwielaandrijving voor die extra prestaties en veiligheid op de weg, evenals een automatische versnellingsbak voor rijgemak in alle omstandigheden en incidenteel garant voor de beste prestaties zonder naar believen te hoeven schakelen. Deze Porsche 911 Carrera 4S Cabrio heeft het allemaal.

Breder, sneller

Wanneer Porsche een nieuwe generatie ontwerpt, neemt het altijd het beste van het oude als uitgangspunt en maakt het essentieel voor de volgende. Hier hebben we echter nog een stap en superieure tractie. De 911 Carrera 4S met vierwielaandrijving onderscheidt zich van de achterwielaangedreven versies door 22 millimeter bredere vinnen op de achteras, waar ook 10 mm bredere banden zijn. Zijn sensuele en sportieve algemene lijnen blijven ongewijzigd en zijn vanaf het eerste moment herkenbaar als 911. Maar aan de achterkant zijn de twee koplampen van het model met vierwielaandrijving verbonden door een rode strook. 

Deze uitvoering van de legendarische Porsche 911 heeft vierwielaandrijving waarbij de koppelverdeling onder normale omstandigheden altijd over de achteras prevaleert. Als het nodig is, stuurt het systeem meer koppel naar de vooras. Ondanks dit systeem is hij nog steeds zuiniger in verbruik dan het vorige model aangezien deze generatie van de 911 dankzij het stalen en aluminium chassis minder weegt dan de vorige, in totaal is hij 50 kilo lichter.  

Qua motor integreert Porsche in S-versies zoals deze een atmosferische 3.8-liter zescilinder boxer die 400 pk levert bij 7.400 tpm en 440 Nm koppel bij 5.600 tpm. De eerder genoemde vierwielaandrijving en de combinatie met de zeventraps automatische PDK-transmissie met dubbele koppeling resulteert in een ongelooflijke acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,5 seconden.

Maar ongecontroleerd vermogen is nutteloos en deze Porsche 911 Carrera 4S Cabrio heeft betere remmen dan een normale Carrera. De remklauwen vooraan zijn rood versierd met zes zuigers en gemaakt van aluminium, en de schijven hebben een diameter van 340 mm, 10 mm meer.

Technologie om precies te zijn

Hij heeft ook technische oplossingen zodat het rijden niet alleen aangenaam is, maar ook gecontroleerd in een hoog tempo, zodat we nog meer kunnen genieten van zijn sportieve eigenschappen. De 911 is uitgerust met het PDCC- of Porsche Dynamic Chassis Control-systeem om de carrosserie te controleren. Om ervoor te zorgen dat het koppel altijd het beste is, is de Porsche Torque Vectoring, en zodat de ophanging op alle soorten oppervlakken en omstandigheden reageert, is er de PASM die een Plus-versie kan dragen die de hoogte van het lichaam met nog eens 10 mm verlaagt . 

Als we willen genieten van het geluid van onze boxermotor in de open lucht, vouwt de motorkap van textiel van de 911 Carrera 4S Cabrio in 13 seconden op, een operatie die we tot 50 km / u kunnen uitvoeren. Om het terug te zetten, zijn dezelfde tijd en voorwaarden vereist. Natuurlijk heeft Porsche bijpassende isolatie, en daarmee is het bijna alsof je in een coupé rijdt. 

Binnenin begeleiden kwaliteit en design de elegante en sportieve esthetiek. Deze generatie van de 911 bevatte als noviteit een instrumentatie vergezeld van een 4,6-inch scherm. Hiermee kunnen we de gegevens van de boordcomputer, het multimediasysteem, de navigatie aansturen of realtime zien hoeveel koppel er naar elke as wordt gestuurd. Hij heeft dubbele xenonkoplampen, de handrem is al elektrisch en er zijn peddels aan het stuur, dual zone climate control en een middenconsole met de belangrijkste knoppen voor elke functie, waaronder de magische knop, de "Sport" knop waarmee het is geaccentueerde motorrespons en ophanging verstijft.

technische gegevens en specificaties

SpanishCatalanEnglishFrenchGermanRussianDutchArabicChinese (Simplified)JapanesePortuguese