HUUR
RANGE ROVER
HYBRIDE SPORT
Stelt u zich eens voor dat al het goede aan de Range Rover Sport nu efficiënter, stiller, verfijnder en milieuvriendelijker kan worden gemaakt. Hij is nog niet volledig elektrisch, maar wel plug-in omdat de Range Rover Sport P400e nu verkrijgbaar is, de plug-in hybride versie van de bestverkochte Range van allemaal, een auto om mee te winkelen zonder ook maar een druppel uit te geven. benzine, of naar het veld gaan, genieten van hun gecombineerde kracht.
een pionier binnen het merk
Dit is de eerste geëlektrificeerde Land Rover, een Range Rover Sport Hybrid die wordt geleverd met een hybride systeem dat enerzijds een krachtige 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor combineert met 300 pk en anderzijds een elektrische 116 pk motor die geïntegreerd wordt in de achttraps automatische transmissie van de Engelse SUV. Het gecombineerde vermogen van beide motoren is een indrukwekkende 404 pk en een koppel van 640 Nm. De elektromotor wordt aangedreven door de 13,1 kWh-accu waarmee we in stilte en zonder een druppel benzine 51 kilometer met de Range Rover Sport kunnen rijden. Als goede Range Rover Sport vrezen we de vierwielaandrijving, die niet alleen garant staat voor goed werk op het asfalt, maar ook voor bijna topprestaties. Hij doet de 0 naar 100 km/u in 6,7 seconden en de maximale snelheid is 220 km/u, 137 km/u als we alleen de elektromotor gebruiken.
geen mobiliteitsbeperkingen
Hoe beheer ik uw hybride systeem? Range Rover Sport Plug-in Hybrid is ontworpen om voor u te werken of om aan uw behoeften te voldoen. Hiervoor heeft het verschillende werkingsmodi. Een daarvan is de meest comfortabele, de Parallel Hybrid, waarmee het voertuig zelf bepaalt welke motor altijd het meest efficiënt is om de vereiste prestaties en het beste brandstofverbruik te garanderen. Er is nog een andere EV- of elektrische modus, waarmee het de warmtemotor uitschakelt en we alleen circuleren met elektrische voortstuwing. Wat als ik die elektrische energie wil besparen voor de binnenstad? Er is een "Save"-functie die de batterij te allen tijde spaart en regeneratief remmen helpt hem verder op te laden.
Als dit systeem van energieregeneratie door te remmen niet genoeg is, kunnen we altijd onze Range Rover Sport Hybrid aansluiten om de batterij op te laden. De oplaadaansluiting bevindt zich op de voorgrill, verborgen voor het zicht van anderen, maar een deel hiervan is de hoes en daarachter hebben we de stekker. De snelste oplaadversie is degene die wordt bereikt met de specifieke kabel die de meeste stroom doorlaat, waarmee we hem in slechts 2,5 uur hebben opgeladen. Als we hem thuis aansluiten zoals een ander huishoudelijk apparaat, duurt het 7,5 uur, dus als we hem de volgende dag aansluiten voordat we gaan slapen, hebben we zijn autonomie weer beschikbaar.
zonder verlies van comfort of prestatie
Maar laten we niet vergeten dat dit een Range Rover Sport is, alleen nu met dit extra voordeel dat we in elektrische modus kunnen circuleren waar we maar willen. En dat geldt ook voor elk terrein. Bovendien doen we het met totaal comfort omdat het standaard luchtvering heeft. De Range Rover Sport-ervaring wordt ook op het asfalt beleefd, iets waarvan we kunnen genieten met totale controle en balans dankzij een chassis dat is afgestemd op de gelegenheid en de beste offroad-systemen van het merk. Systemen zoals de Terrain Response 2 geoptimaliseerd voor deze versie met elektrisch onmiddellijk koppel, dat zowel individuele configuratiemodi omvat als die voor rijden op gras, grind of sneeuw; Modder / Groeven; Zand en rotsen. Er is ook de All-Terrain Progress Control om een cruisecontrol bij lage snelheid, heuvelafdaalhulp of het actieve achter- en middendifferentieel te activeren dat ook zorgt voor optimale tractie op en naast het asfalt.
En al deze veelzijdigheid van de Range Rover Sport Hybrid kan worden bediend vanuit zijn luxueuze en voortreffelijke cockpit. Een cabine vol lederen bekleding, technologie met zijn twee 10-inch centrale touchscreens met het Touch Pro Duo-multimediasysteem, evenals een 12,3-inch digitaal scherm voor het instrumentenpaneel. Natuurlijk ontbreekt het niet aan online verbinding voor informatiesystemen in realtime, connectiviteit met onze mobiele en USB-laadpoorten, HDMI-aansluiting of 12 volt stekkers.
technische gegevens en specificaties
- Hybride benzine / elektrische motor
- Wijzigen: 8 snelheid
- Vierwielaandrijving
- Type: Alle terrein
- Maximaal vermogen: 404 pk bij 5.500 tpm
- Maximaal koppel: 640 Nm bij 1.500 tpm
- 0-100 km/u: 6,7 seconden
- Topsnelheid: 202 km / h
