ALUGAR FERRARI PORTOFINO
Nunca antes em Maranello um “modelo de acesso” foi tão poderoso e agradável ao mesmo tempo. A Ferrari Portofino chega à gama da empresa italiana como um Gran Turismo com um motor V8 dianteiro chamado a oferecer o melhor do segmento com toda a paixão que a Ferrari coloca em seus modelos, uma união perfeita de esportividade, conforto e elegância em seus linhas, um tudo em um.
O seu nome desta vez deve-se à bela vila costeira de Portofino, um local turístico onde se respira uma atmosfera de elegância, exclusividade com discrição e acima de tudo evoca a beleza do país, como a silhueta da nova Ferrari. Até a nova cor do modelo de capota rígida homenageia esta cidade costeira.
Biturbo e instantâneo
O “cuore” do novo Portofino é um V8 biturbo de 3.9 litros com dois turbos, um bloco derivado de seu predecessor, o California T, que recebeu o prêmio de Motor do Ano por vários anos. As melhorias incluem novos pistões e bielas, um sistema de admissão redesenhado e um sistema de exaustão personalizado com um coletor de uma peça, para reduzir ainda mais a resposta dos turbos. No total, ele produz 600 cv atingindo 7.500 rpm e um torque de 760 Nm, 40 cv a mais que o modelo que substitui. Não se deixe enganar pelo acesso Ferrari, seu desempenho é tão incrível, com uma velocidade de 0 a 100 km / h em 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 320 km / h. E isso graças à transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades que envia sua força para o eixo traseiro.
A melhor tecnologia Maranello está neste Ferrari Portofino, e prova disso é o sistema Variable Boost Management, com o qual o carro é capaz de ajustar o torque ideal de acordo com a marcha escolhida, o que garante que o Portofino acelere com total precisão. qualquer que seja a velocidade e assim melhorando a linearidade do seu motor.
Eletrônica a serviço do prazer
O Ferrari Portofino também inclui novos sistemas eletrônicos para ajustar sua dinâmica de direção e aproveitar ao máximo o conversível com capota rígida italiano. Seu diferencial traseiro eletrônico é o E-Diff3 de terceira geração, que está integrado ao F1-Trac, e nos permite controlar melhor o carro quando nos aproximamos do limite deste. A direção é Elétrica, e estreou com o Portofino em uma Ferrari tipo Gran Turismo, sendo 7% mais direta que antes.
Para desfrutar do melhor conforto e precisão ao mesmo tempo, a Ferrari monta um sistema de suspensão magneto-róica com tecnologia “dual-coil” para amenizar o rolamento, mas que pequenos solavancos não atrapalhem nosso conforto a bordo, para podermos desfrutar de ambos em uma seção de curvas como atravessar a cidade com calma. O teto rígido da Ferrari Portofino pode ser dobrado em apenas 14 segundos e a uma velocidade de até 45 km / h.
A Ferrari Design e o departamento de Aerodinâmica trabalharam em conjunto para criar não apenas um carro esporte com belas formas, mas também um que seja eficiente contra o vento. A grade do nariz se estende amplamente, acompanhada pelas duas entradas de ar e os faróis full-LED projetados horizontalmente. Sua silhueta se destaca por uma queda do teto que lhe confere uma configuração tipo “fast-back” em dois volumes. Na traseira, o design teve de ser cuidado sem descurar a sua característica de descapotável com tejadilho rígido retráctil e os faróis estão colocados nas extremidades para dar lugar ao dispositivo dobrável.
Conforto a bordo, até 4 pessoas
Vamos seguir para o interior, onde a Ferrari criou uma posição de direção fiel ao seu estilo, exalando esportividade, elegância e mais confortável do que nunca. O cockpit da Ferrari Portofino conta com uma nova tela de 10,2 polegadas para o sistema de infoentretenimento, um novo sistema de ar condicionado projetado para garantir uma temperatura confortável, seja com o teto rebatido ou abaixado, um novo volante ou bancos com regulagem elétrica de 18 configurações. Estes bancos desportivos também têm um novo design no encosto para que os dois bancos suplementares do Portofino permitam acomodar dois passageiros com mais espaço. O co-piloto também pode ter sua própria tela para visualizar certas informações do sistema multimídia. O novo defletor de ar permite que o Portofino seja dirigido sem teto com 30% menos fluxo de ar interno, para que possamos desfrutar ainda mais de suas qualidades de direção.
dados técnicos e especificações
- Motor: V8 3.588 cc
- Mudança: velocidade F1- 7
- Tração nas rodas traseiras
- Tipo: Gran Turismo Conversível
- Potência máxima: 600 hp a 7.500 rpm
- Torque máximo: 760 Nm a 3.000 rpm
- 0-100kmh: 3.5 segundos
- Velocidade máxima: 320 km / h
