RENDA
RANGE ROVER
HYBRID SPORT
Imagine que tudo de bom no Range Rover Sport agora pode se tornar mais eficiente, silencioso, refinado e ecologicamente correto. Ainda não é totalmente elétrico, mas é plugável porque já está disponível o Range Rover Sport P400e, a versão híbrida plug-in do Range mais vendido de todos, um carro para fazer compras sem gastar um pingo de gasolina, ou indo para o campo para desfrutar de seu poder combinado.
um pioneiro dentro da marca
Este é o primeiro Land Rover eletrificado, um Range Rover Sport Hybrid que vem com um sistema híbrido que combina, por um lado, um potente motor 2.0 litros a gasolina de 4 cilindros com 300 cv e, por outro, um elétrico 116 cv motor que vai integrado na transmissão automática de oito velocidades do SUV inglês. A potência combinada de ambos os motores é de impressionantes 404 cv e um torque de 640 Nm. O motor elétrico é alimentado pela bateria de 13,1 kWh com a qual podemos andar com o Range Rover Sport em silêncio e sem gastar uma gota de gasolina por 51 quilômetros. Como um bom Range Rover Sport, tememos o sistema de tração integral, que não só garante um bom trabalho fora do asfalto, mas também um desempenho quase de topo. Ele faz de 0 a 100 km / h em 6,7 segundos e a velocidade máxima é de 220 km / h, 137 km / h se usarmos apenas o motor elétrico.
sem restrições de mobilidade
Como faço para gerenciar seu sistema híbrido? O plug-in híbrido Range Rover Sport foi projetado para trabalhar para você ou para atender às suas necessidades. Para isso possui vários modos de operação. Um é o mais confortável, o Parallel Hybrid, com o qual o próprio veículo decide qual motor é mais eficiente em todos os momentos para garantir o desempenho necessário e também a melhor eficiência de combustível. Existe outro EV ou modo elétrico, com o qual desliga o motor térmico e só circulamos com propulsão elétrica. E se eu quiser economizar energia elétrica para o centro da cidade? Há uma função “Salvar” que economiza a bateria o tempo todo e a frenagem regenerativa ajuda ainda mais a recarregá-la.
Se este sistema de regeneração de energia por meio da frenagem não for suficiente, podemos sempre conectar nosso Range Rover Sport Hybrid para recarregar sua bateria. A tomada de carregamento está localizada na grade frontal, escondida da visão dos outros, mas uma parte dela é a tampa e atrás está o plugue. A versão de carregamento mais rápida é aquela que se consegue com o cabo específico que permite a passagem de mais potência, com o qual em apenas 2,5 horas o teremos carregado. Se ligarmos em casa como se fosse outro eletrodoméstico, levará 7,5 horas, então se ligarmos antes de ir dormir no dia seguinte teremos sua autonomia novamente disponível.
sem perder conforto ou desempenho
Mas não esqueçamos que se trata de um Range Rover Sport, só agora com a vantagem de poder circular em modo elétrico onde quisermos. E isso inclui qualquer terreno. Além disso, faremos isso com total conforto já que tem a suspensão a ar de série. A experiência do Range Rover Sport também é vivida do asfalto, algo que podemos desfrutar com total controle e equilíbrio graças a um chassi ajustado para a ocasião e aos melhores sistemas offroad da marca. Sistemas como o Terrain Response 2 otimizado para esta versão com torque elétrico instantâneo, que inclui os modos de configuração individual e aqueles para dirigir em grama, cascalho ou neve; Lama / sulcos; Areia e rochas. Há também o All-Terrain Progress Control para ativar um controle de cruzeiro de baixa velocidade, auxiliar de descida de colina ou o sistema diferencial traseiro e central ativo que também ajudará na tração ideal dentro e fora do asfalto.
E toda essa versatilidade do Range Rover Sport Hybrid pode ser controlada a partir de sua cabine luxuosa e requintada. Cabine estofada em couro, tecnologia com duas telas sensíveis ao toque centrais de 10 polegadas com sistema multimídia Touch Pro Duo, além de tela digital de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos. Claro, não falta conexão online para sistemas de informação em tempo real, conectividade com nossas portas de carregamento móvel e USB, tomada HDMI ou plugues de 12 volts.
dados técnicos e especificações
- Motor híbrido a gasolina / elétrico
- Mudança: 8 velocidades
- Tração nas quatro rodas
- Tipo: todo o terreno
- Potência máxima: 404 hp a 5.500 rpm
- Torque máximo: 640 Nm a 1.500 rpm
- 0-100kmh: 6,7 segundos
- Velocidade máxima: 202 km / h
