租法拉利 458 意大利
Maranello 大气 V8 的最后一首绝唱是这辆法拉利 458 Italia，它是 F430 的继任者，它的到来不仅是为了提高其性能，而且是为了让我们享受更快的驾驶体验，让我们可以更安全地行驶。 法拉利用这款“V8 barchetta”再次做到了这一点，再次创造了一辆拥有壮观线条和惊人外形的超级跑车，同时又不失其历史。
心名
这匹马的名字来自它的心脏，它是一款 4.5 升 8 缸 V 型发动机，以它的制造国名称结尾，从而向欧洲赛车运动最好的发源地之一意大利致敬。
从这项工程艺术作品中，法拉利提取了 570 马力的功率和 540 牛米的扭矩，其中 80% 已经在 3.250 rpm 时可用，因此它是一款从下方伸展得很好的发动机，尽管我们当然会利用它靠近转速表红线的属性，在那里它也会发出独特的旋律。 所有这一切都具有每升 127 马力的特定功率。
458 Italia 的好处？ 值得的房子：3,4秒到0到100公里/小时，最高时速325公里/小时。 这不是仅靠蛮力就能完成的。 意大利车队安装了一款专为一级方程式赛车而生的变速箱，并应用于其街头跑车。 凭借七速双离合器设计，1 Italia 的响应时间比其前代产品要好得多，眨眼间，我们就有了下一个档位。
一级方程式技术
在这个变速箱内，法拉利安装了名为 E-Diff 3 的电子差速器，带有管理 ECU 和 F1-Trac 系统的新软件，FXNUMX-Trac 系统是中置发动机超级跑车所有电子设备的大脑。
该 F1-Trac 系统分析来自其传感器的参数和估计值，以改善后轮之间的制动分配并使转弯更快。 当 458 Italia 在 Fiorano 品牌测试赛道上将时间比以前的型号减少 1,25 秒时，系统的有效性得到了证明。
为了停止其意大利动力，标准的 Brembo 制动系统采用陶瓷盘，前部 398 毫米，后部 360 毫米，其制动力使法拉利 458 Italia 能够在短短 100 米和 0 米内从 32,5 到 200到 0 米的 128。 这里也有一个有利于驾驶员的电子系统，即法拉利 Pre-Fill Logic，一旦我们的脚离开油门，它就会让跑车始终处于警戒状态，并结合电子差速器优化 ABS .
像往常一样，该设计在尊重空气动力学定律的同时令人回味，具有非常宽和高的后轮拱，为进气口留出空间以冷却其强大的发动机。
船上的 458 Italia 具有较低风险的配置和设计，但所有控制装置都围绕着驾驶员。 驾驶界面是全新的，主要控制在方向盘上，辅助功能在仪表上。
该设计不仅在座椅或方向盘方面具有竞争力，而且在空调通风口方面也具有竞争力，其形状的灵感来自多年前 F1 的进气口。 所谓的“F1 面板”占据了中控台，在那里我们可以找到齿轮控制和启动控制按钮。 皮革和 Alcantara 可以成为两个主要主角，铝用于装饰线条和门把手。
技术数据和规格
- 发动机：V8 4.497 cc
- 变速箱：F1 - 7 速
- 后轮驱动
- 类型：Supercar Coupé
- 最大功率：570 rpm 时为 9.000 马力
- 最大扭矩：540 rpm 时为 6.000 Nm
- 0-100kmh：3,4秒
- 最高速度：335公里/小时
