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揽胜
混合运动
想象一下，Range Rover Sport 的所有优点现在都可以变得更加高效、安静、精致和环保。 它还不是全电动的，但它是可插电的，因为揽胜运动版 P400e 已经上市，这是最畅销的 Range 的插电式混合动力版本，这是一款无需花一滴汽油就可以购物的汽车，或者到野外去享受他们的联合力量。
品牌先锋
这是第一款电动路虎，一款配备混合动力系统的揽胜运动型混合动力车，该系统结合了强大的 2.0 升 4 缸汽油发动机和 300 马力，另一方面是电动 116 马力集成到英国 SUV 八速自动变速箱中的发动机。 两台发动机的综合功率达到了令人印象深刻的 404 马力和 640 牛米的扭矩。 电动机由 13,1 kWh 电池提供动力，有了它我们可以安静地与 Range Rover Sport 一起行驶 51 公里，而无需花费一滴汽油。 作为一款出色的揽胜运动版，我们害怕全轮驱动系统，它不仅可以保证在沥青路面上的出色表现，而且还可以确保其性能几乎是同类产品中的佼佼者。 它在 0 秒内完成 100 到 6,7 公里/小时，最高速度为 220 公里/小时，如果我们只使用电动机，则为 137 公里/小时。
没有行动限制
我如何管理您的混合系统？ Range Rover Sport 插电式混合动力车旨在为您工作或满足您的需求。 为此，它有多种操作模式。 一种是最舒适的并联混合动力系统，车辆本身决定在任何时候哪种发动机效率最高，以确保所需的性能和最佳燃油效率。 还有另一种 EV 或电动模式，它关闭热机，我们只使用电力推进循环。 如果我想为市中心节省电能怎么办？ 有一个“保存”功能，可以随时节省电池，再生制动进一步帮助充电。
如果这种通过制动进行能量再生的系统还不够，我们可以随时插入我们的 Range Rover Sport Hybrid 为其电池充电。 充电插座位于前格栅上，其他人无法看到，但其中一部分是盖子，后面是插头。 最快的充电版本是使用特定电缆实现的充电版本，该电缆允许最大功率通过，只需 2,5 小时，我们就可以为它充电。 如果我们像其他家用电器一样在家里插入它，则需要 7,5 小时，所以如果我们在第二天睡觉前插入它，我们将再次拥有它的自主性。
不会失去舒适度或性能
但我们不要忘记这是一款揽胜运动版，只是现在有了这个额外的优势，即能够在我们想要的任何地方以电动模式行驶。 这包括任何地形。 此外，由于它标配了空气悬架，因此我们将以完全舒适的方式进行。 路虎揽胜运动版的体验也是在沥青路面上进行的，我们可以通过完全控制和平衡来享受这种体验，这要归功于为场合而调整的底盘和该品牌最好的越野系统。 Terrain Response 2 等系统针对该版本进行了优化，具有电气瞬时扭矩，包括个人配置模式和在草地、砾石或雪地上行驶的模式； 泥浆/凹槽； 沙子和岩石。 还有全地形进度控制来激活低速巡航控制、坡道下降辅助或主动后部和中央差速器系统，这也将有助于在沥青路面上获得最佳牵引力。
Range Rover Sport Hybrid 的所有这些多功能性都可以通过其豪华精致的驾驶舱进行控制。 一个充满皮革内饰的驾驶室，配备两个带有 Touch Pro Duo 多媒体系统的 10 英寸中央触摸屏以及一个用于仪表板的 12,3 英寸数字屏幕。 当然，不乏信息系统的实时在线连接、与我们的移动和 USB 充电端口、HDMI 插座或 12 伏插头的连接。
技术数据和规格
- 混合汽油/电动发动机
- 变化：8速
- 全轮驱动
- 类型：全地形
- 最大功率：404 rpm 时为 5.500 马力
- 最大扭矩：640 rpm 时为 1.500 Nm
- 0-100kmh：6,7秒
- 最高速度：202公里/小时
