HUUR FERRARI PORTOFINO
Nooit eerder in Maranello was een "toegangsmodel" zo krachtig en plezierig tegelijk. De Ferrari Portofino komt naar het assortiment van het Italiaanse bedrijf als een Gran Turismo met een V8-motor vooraan die wordt genoemd om het beste van het segment te bieden met alle passie die Ferrari in zijn modellen stopt, een perfecte combinatie van sportiviteit, comfort en elegantie in zijn lijnen, een alles in één.
De naam is deze keer te danken aan de prachtige kustplaats Portofino, een toeristische plaats waar je een sfeer van elegantie, exclusiviteit en discretie kunt ademen en vooral de schoonheid van het land oproept, zoals het silhouet van de nieuwe Ferrari. Zelfs de nieuwe kleur op het hardtopmodel is een eerbetoon aan deze kustplaats.
Biturbo en instant
De 'cuore' van de nieuwe Portofino is een 8-liter twin-turbo V3.9 met twee turbo's, een blok afgeleid van zijn voorganger, de California T, die al meerdere jaren is bekroond met de Engine of the Year-prijs. Verbeteringen omvatten nieuwe zuigers en drijfstangen, een opnieuw ontworpen inlaatsysteem en een aangepast uitlaatsysteem met een spruitstuk uit één stuk, om de respons van de turbo's verder te verminderen. In totaal levert hij 600 pk tot 7.500 tpm en een koppel van 760 Nm, 40 pk meer dan het model dat hij vervangt. Laat je niet misleiden door de toegang Ferrari, zijn prestaties zijn net zo ongelooflijk, met een 0 tot 100 km / u in 3,5 seconden en een maximumsnelheid van 320 km / u. En dat is te danken aan de zeventraps automaat met dubbele koppeling die zijn vermogen naar de achteras stuurt.
De beste Maranello-technologie zit in deze Ferrari Portofino en het bewijs hiervan is het Variable Boost Management-systeem, waarmee de auto het meest optimale koppel kan aanpassen aan de gekozen versnelling, wat garandeert dat de Portofino met totale precisie zal accelereren. ongeacht de snelheid en zo de lineariteit van uw motor verbeteren.
Elektronica ten dienste van plezier
De Ferrari Portofino bevat ook nieuwe elektronische systemen om de rijdynamiek aan te passen en het meeste uit de Italiaanse hardtop-cabriolet te halen. Het elektronische achterdifferentieel is de derde generatie E-Diff3, die is geïntegreerd in de F1-Trac, en stelt ons in staat om de auto beter te controleren wanneer we de limiet hiervan naderen. De besturing is elektrische stuurbekrachtiging en debuteerde met de Portofino in een Gran Turismo-type Ferrari, die 7% directer was dan voorheen.
Om tegelijkertijd van het beste comfort en de beste precisie te genieten, monteert Ferrari een magneto-rhoïsch veersysteem met "dual-coil" -technologie om het rollen te verminderen, maar dat kleine hobbels ons comfort aan boord niet verstoren, om van beide te kunnen genieten in een gedeelte van bochten als rustig door de stad. Het stijve dak van de Ferrari Portofino kan in slechts 14 seconden worden opgevouwen en met een snelheid tot 45 km/u.
Ferrari Design en de afdeling Aerodynamica hebben nauw samengewerkt om niet alleen een sportwagen te creëren met mooie vormen, maar ook een die efficiënt is tegen de wind. De neusgrille loopt wijd uit, begeleid door de twee luchtinlaten en de horizontaal ontworpen full-ledkoplampen. Het silhouet valt op door een val van het plafond die het een "fast-back" -type configuratie in twee volumes geeft. Aan de achterkant moest het ontwerp worden aangepakt zonder zijn kenmerk van een cabrio met een intrekbaar stijf dak te verwaarlozen, en de koplampen zijn ver aan de uiteinden geplaatst om ruimte te maken voor het opvouwbare apparaat.
Comfort aan boord, tot 4 personen
Laten we verder gaan met het interieur, waar Ferrari een rijpositie heeft gecreëerd die trouw is aan zijn stijl, die sportiviteit, elegantie en comfortabeler dan ooit uitstraalt. De cockpit van de Ferrari Portofino heeft een nieuw 10,2-inch scherm voor het infotainmentsysteem, een nieuw airconditioningsysteem dat is ontworpen om een comfortabele temperatuur te garanderen, ongeacht of het dak is neergeklapt of neergelaten, een nieuw stuur of stoelen met elektrische verstelling van 18 standen . Deze sportstoelen hebben ook een nieuw ontwerp van hun rugleuning, zodat de twee extra stoelen van de Portofino twee passagiers met meer ruimte kunnen herbergen. De copiloot kan ook een eigen scherm hebben om bepaalde informatie van het multimediasysteem te bekijken. Door het nieuw ontworpen windscherm kan de Portofino zonder dak rijden met 30% minder luchtstroom naar binnen, zodat we nog meer kunnen genieten van zijn rijkwaliteiten.
technische gegevens en specificaties
- Motor: V8 3.588 cc
- Versnellingsbak: F1-7 versnellingen
- Achterwielaandrijving
- Type: Gran Turismo Cabrio
- Maximaal vermogen: 600 pk bij 7.500 tpm
- Maximaal koppel: 760 Nm bij 3.000 tpm
- 0-100 km/u: 3.5 seconden
- Topsnelheid: 320 km / h
